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ナビ [ラフェスタ モコ]

会社の工場長号が逝ってしまった。タービンの不具合で交換すれば治るのだがもう24万キロ、長距離走ることが多いので、修理をあきらめて廃車となりました。


この車には、当時としてはかなり良いナビが付いていたので、ごっそりといただきました^^
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しかし、廃車を取りに来た車屋さんが言った
「モコには専用キット買わないと無理、付かないよ」
と。

言いたいことは分かってた、
モコの純正オーディオは専用デザインのためにパネルを買わないと付かないのだ。
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ただ、無理な注文を引き受けこなす仕事をしてきた^^
これも「面倒だよ」と言われれば付けなかったかもしれない。「無理だよ」と言われればやりたくなる^^

最近、休日は暇無しなので、仕事が終わった夜に作業
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純正オーディオを外す。確かにこれは難題だ。でも、想定内^^
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スイッチ類を外します、もう戻せません。
パネルの加工は後回し

ナビの配線にかかります。
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テスターで電源を拾っていきますが、最近はホント便利。ネットで検索すればスピーカーの配線図はたくさん出てくるし、車速の線も拾える。専用ハーネスなくても面倒じゃなくなりました。
難なく取り付け、作動もok

そして問題のパネル。5.6千円で購入はできるんですが、現状では結局のところ切るしかないんです。
ナビの位置、サイズを慎重に計測、切断部分をマスキングします。
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切断後、切り口やどうしても出来てしまう隙間を化粧するため、パテ埋め施工。
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そして見苦しくみえる隙間は薄いプラ板で隠し、更にその粗を、枠を作成塗装し隠します。


完成!^^v
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キレイにできました。


無理じゃない!
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バック [アルピーヌ]

あけましておめでとう~~から3カ月以上・・・・
月日が経つのが早すぎます・・・。

そして、バックギヤロック解除のワイヤーが切れてフリーになって何年が経つだろう?
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新品部品が長らく欠品の為、応急的にフリーにしていたが、3速から2速シフトダウン時バックに入りがちのとても精神的にやられる操作を余儀なくされてた。

そろそろ解放されたい・・・
時間のある間に部品取り車から問題の部品を外しました。
シフトノブのワイヤーを外して
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ジャッキアップ・・・下が土なので怖い怖い><
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恐々と下にもぐりこみ、シフトノブからミッションケースに伸びるワイヤーを確認。




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すでに折れてる・・・><

まあ、そんなもんか・・・。


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切れてないだけマシ。


特殊なメッシュと耐熱エポキシパテで造作^^v
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こうしてジャッキアップすると、以前はほぼ下がらなかったタイヤも今ではダダ下がりTT アブソバー、スカスカね・・・。

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そして、装着


これで気兼ねなく3→2へ落とせるようになった・・・

が、やはり
癖というものはなかなか治らないもので、3→2は未だ背筋がぞわぞわする(笑)
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あけましておめでとうございます [生活]

2017、本年もよろしくお願いいたします。


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走り納め [アルピーヌ]

29日仕事納め、忙しくて乗ることができなかったので走り納めがてらコイツで出勤
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-3℃の朝、ちょっと早起きして入念に暖気。


午前中で掃除を済ませて、帰りも高速で
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思い返せば今年の遠出は会社の往復約60キロくらいだった・・・。
来年は遠出・・・できるかな~~?


そして夕方、車仲間のカートさんが家に訪れてくれた。

お互い忙しく1年振りくらいに会いましたが、素敵なプレゼントを頂きました、来年のカレンダー、そしてビックサプライズな・・・

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限定モデルだそうで、実際目にするとかなり忠実なクオリティで、ずーーっと眺めていられます。
こんな貴重なものありがとうございました。
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今年は年末年始色々と忙しく、いつものお正月気分とはいかないようです・・・。
それでは良いお年を
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オイル交換 [ラフェスタ モコ]

最近忙しく、家の車達は放ったらかし。モコのオイル交換サイクルも5000キロオーバーしている。

ちょっとした合間にオイル交換
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ただいま、ガレージ改装中で外で交換です。ラフェスタもそろそろ交換時期だ。


そして、こちらもチョイ乗り、いつものドライブコース
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あまり乗ることができないので、調子良いんだか悪いんだか・・・。
この日もこの場所で、セル廻らず15分くらいダダこねられました。セルの調子が悪くて早10年、そろそろO/Hかな・・・。
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カメノコテントウ [生き物]

このテントウをどれだけ探したことこか、エサとなるクルミハムシの幼虫が大量にいる場所をピンポイントで探したけど結局見つけることができなかった。


先週、公園を散歩中に偶然見つけた。
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カメノコテントウ
大きさで日本で3本の指に入る大型のテントウムシ。
体長は12mmにもなる、さすがにこの大きさになると柄が鮮明でキレイだ。

前回見たのはもう10年くらい前、その時はほぼ黒化した個体だったので、カメノコのこの柄を目の当たりにしたのは30年以上前になる。

しばらく眺めていると動き出してしまった、そして葉っぱから手のひらへ、ちょっとマズイ・・・テントウムシは危険を感じると黄色くて臭い汁を出す。
このカメノコは大型だけあって臭いも大型(TT)そして色は黄色ではなくなんとも毒々しい赤・・・。

刺激しないように飛んでいっていただこうと、指先まで誘導、あと少しで先っちょってとこでなぜか停止・・・、
?? 嫌~な予感
何が彼を刺激させたのか、ここで・・・
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しばらくは、指に赤い染みそして臭いがとれませんでした。




少し前、スマホ片手にいろんな場所をウロウロする輩がたくさんいたが、僕は40年前からスマホも持たずにいろんな場所をウロウロしている。
そしてピンポイントで絞ったレアな種がヒットしたときの感動はポケモンGOの比ではない。

次の目標はオオテントウかな。
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エビ採り [生き物]

ウチの娘がエビ採りがしたいと言い出した。
何年か前に近くの小川にエビ採りに行ったことを思い出したらしい、いつも唐突だ。


夕方だったが言い出したら聞かないので・・・(僕も行きたかった^^)行ってきた^^

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近くに遊具があるのだけど目もくれず、網を入れじゃぶじゃぶ、前回来た時は網を入れるだけでほとんど適当だったが、今回はちゃんと言われたポイントを忠実に聞き入れてくれた、その甲斐あってたくさん採れた。
下の坊もそれを見てじゃぶじゃぶ。

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目当てはテナガエビの仲間のスジエビ、10匹以上は採れた。
そして坊は、いるとは思いもしていなかったミナミヌマエビを捕獲!

半分くらい逃がして持ち帰る。


家の水槽には、2人が採ってきたドジョウ、メダカと信じてるがどんどん大きくなっていく実はヌマムツ、今回仲間入りしたスジエビにミナミヌマエビ
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そして、せがまれて探しに探したサワガニ・・・もう3年目になる。
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いずれも、面倒は僕がみてる><

今度は金魚が欲しいと言い出した、娘に僕は言った
「お前らちゃんと面倒みないじゃん」


すると娘は、



「毎日ちゃんとてるもん」

・・・。



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 [料理]

結局、更新のないまま大好きな夏を終え秋になってしまった。

いつもの散歩道にはご近所さんの山、栗の木がたくさんある、この時期になると栗がたくさん実ります。

ウチの娘は栗拾いが大好き、今日もたくさん拾ってきた。

せっかくなので炭火で焼いてやろう^^
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いつもは茹でてるけど、焼くのははじめて。

ぱんぱん弾けると甘栗屋さんのような良い匂い。




そして、できあがった焼き栗をつまみながら、いただいたアユを焼く
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これも脂がしみ出て良い匂い^^

ウチの娘は魚が大好物、猫のように匂いを嗅ぎつけ焼くポジションを奪われてしまった・・・、
その場で2匹、頭から尻尾までぺロリ、その勢いはとまりそうにないので規制をかけ晩御飯に。
そして焼き栗は、アユ焼きの監視中に下の坊にすべて奪われてしまった・・^^

晩御飯は焼いたアユといっしょに炊き、アユご飯を。
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秋の味覚全快の一日でした^^
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燃料漏れ修理 [アルピーヌ]

月に1度はこの車に乗るようにしている。
今日もちょっと時間が空く予定だったので乗るつもりでいた・・・が、あいにくの雨

なので、エンジンをかけるだけにした。
最近エンジンルームも開けていない、まさに乗りっぱなし状態だったけど、今日はエンジンをかけるとすぐ異臭がたちこめた。この手の車は聴覚と嗅覚が異様に敏感になる(笑)

おおよそ検討はついている。


複雑に入り組んだ燃料ホース、純正部品を使用すれば問題ないのだけど、本国取り寄せになると相違のリスクがかなり高い、ので市販品に頼っている。
市販品、無理の曲げに弱い、4~5年もすれば曲げの部分から亀裂が入り燃料が漏れる。

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オペ開始
久々に腕がなる^^

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ちっちゃいホース外すのに何かと外す部品が多い><

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外すのは簡単だが付けるのが案外難儀、ガソリンが流れるホースなだけに干渉して擦れないよう慎重に取り付けていきます。

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外した部品をすべて戻しエンジンをかけ、ブリッピングします。

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漏れがなければ完了です。


ここ最近乗るばっかで細かいチェックをしていなかったので、ついでに見える部分のチェックをしました。
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フォークリフト [車]

ウチの会社ではなくてはならない大事な道具、フォークリフト。


重量物を場内に運んだり、トラックに載せたりと大活躍。
そのフォークリフトのクラッチが踏んだきり戻ってこなくなった・・・、荷物の微調整的な運搬が半クラを多用せざる得ないので仕方がないのだけど、早く直さなければ仕事に響くのですぐさま修理屋さんに見積もり。

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原因はクラッチマスターの圧抜けなのだが部品の交換工賃が高すぎるので、部品だけ注文して交換することにした^^


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油圧でクラッチを作動させる、クラッチマスターとレリーズ

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クラッチマスター

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クラッチレリーズ

いずれも、交換は簡単
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あとはオイルの抜き換え、エア抜き
車と違ってすべてが手に届く箇所にあるので1人で作業できます。
1時間で楽しい時間の終了。
それを見ていた事務員さんが・・・

「いつもの仕事より活きてますね・・・」


その通りです^m^
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